Abrera

El passat ple de desembre, durant el debat sobre la nova autovia coneguda com a Variant de la C-55, que connectarà la A-2 i el 4t cinturó passant pel marge esquerre del Riu Llobregat, els grups municipals contraris a aquest projecte van donar suport a la proposta del regidor d'ERC de promoure una consulta ciutadana per decidir el futur d'aquesta autovia.

ICV va reiterar en el Ple Municipal de desembre el seu posicionament contrari a la nova autovia entenent que els gruges que provocarà tindràn un greu impacte per la vida de les persones i pel nostre patrimoni natural.  I va demanar la retirada del projecte instant al govern a que deixi de donar suport al Departament de PolíticaTerritorial i Obres Públiques (DPTOP) i treballi pels interessos dels abrerencs i les abrerenques.

Durant el Ple Municipal de desembre, la regidora d'ICV Cristina Bigordà, va exposar les greus conseqüències que suposarà per Abrera la construcció d'una tercera gran autovia:

- l'afectació a la qualitat de vida de les persones, especialment als veïns i veïnes de Les Carpes, Can Torres, Santa Maria de Vilalba, El Suro, Can Vilalba i Sant Miquel, que hauran de conviure amb una gran infrastructura al tocar de casa seva i amb tot el que se'n deriva, augment de la contaminació atmosfèrica, acústica.

- el perill en la pèrdua de la cohesió social entenent que Abrera quedarà encara més fragmentada. Fins ara el riu suposava una frontera natural que allunyava els barris amb el nucli urbà. La nova autovia crearà una nova frontera, que malgrat el suposat pont urbà, ens fragmentarà el municipi amb molt més impacte.

- el greu impacte ecològic que tindrà la autovia (construïda en gran part com a viaducte) sobre el Riu Llobregat, la Cubeta d'aigüa d'Abrera, la zona especial de protecció d'aus i tot el patrimoni natural.

En paraules de la regidora d'ICV "el PSC pasarà a la història d'Abrera com els autors de la destrucció del Riu, els autors de la fragmentació del territori i els autors de la pèrdua de qualitat de vida als barris d'Abrera".

"Abrera ja té dues grans infrastructures de país: la A-2 i el 4t Cinturó, no és de justicia que se'ns obligi a suportar-ne una altre i menys amb tot el que s'espera que vindrà del Pla Metropolità d'Infrastructures".

ICV torna a denunciar l'engany que el PSC està fent a la ciutadania abrerenca "vènen que per fi haurem aconseguit el tant reivindicat pont urbà però obvien explicar als veïns i veïnes que hauràn de conviure amb una autovia a sota de casa seva". En aquest sentit, recordem que el pont urbà per unir Can Vilalba amb el nucli urbà, així com la supressió de l'actual C-55 al seu pas pel Rebato, eren reivindicacions històriques que havien de solucionar-se en les negociacions del 4t Cinturó. Ni l'Alcalde Chico, ni l'Alcaldessa Soler han estat capaços d'aconseguir una sola compensació per haver assumit integrament el 4t Cinturó en el seu pas pel Baix Llobregat.

Les greus conseqüències i l'impacte que tindrà aquesta nova autovia ha motivat als grups contraris al projecte, ERC, CiU, ICV, EU-IU i ad'A conjuntament amb entitats Abrerenques i ciutadans/es a impulsar la recollida de signatures que han de cpermetre la convocatòria d'una consulta ciutadana per a que el poble d'Abrera decideixi sobre el seu propi futur i avali o no la construcció de la nova autovia. 

ICV emplaça al PSC a no posar pals a les rodes i deixar de qüestionar la legitimitat de la consulta atès que en el seu programa si bé van explicar que tindriem el tant reivindicat pont, en cap cas, van exposar el projecte de nova autovia amb totes les seves conseqüències. Un partit polític que defensi la democràcia i la participació ciutadana no pot negar el dret dels veïns i veïnes a ser consultats sobre el futur del seu poble.