Notícia

Tramvia
Fletxa_component
02/03/2010
ICV reclama que l'estudi informatiu del Tramvallès s'ampliï a tota la xarxa recollida al PNI

Reivindica el compliment de les fases d'execució marcades al Pla Nacional d'Infraestructures (PNI) per donar resposta a les necessitats de mobilitat de les persones de la comarca.

El portaveu d'infraestructures d'ICV-EUiA al parlament, Salvador Milà ha enviat una carta al conseller Joaquim Nadal on es felicita per l'inici del procés administratiu del Tramvallès al hora que reclama celeritat en la línia que connectarà Montcada-UAB i la l'ampliació de l'encàrrec dels estudis a tot el traçat de tramvia previst a la comarca al Pla Nacional d'Infraestructures

ICV del Vallès Occidental, una de les organitzacions que més ha defensat el  projecte del Tamvallès,  està satisfeta per la licitació de l'estudi de la línia de tramvia que connectarà Montcada, Ripollet, Cerdanyola i el campus de la Universitat Autònoma de Barcelona però considera la mesura insuficient.

L'organització comarcal demana al departament de Polítiques Territorials i obres Públiques de la Generalitat la licitació immediata dels estudis d'impacte ambiental i viabilitat de tot el conjunt del traçat del Tramvallès, que segons les previsions del Pla Nacional d'Infraestructures (PNI), ha d'incloure també els municipis de Badia del Vallès, Barberà del Vallès, Sabadell, Terrassa, Sabadell, Sant Cugat del Vallès i Rubí. Disposar d'aquests estudis, previs a la realització del projecte, permetrà, segons ICV del Vallès, debatre les diverses fases d'execució amb el conjunt de les localitats per on el PNI preveu el pas del tramvia. Alguns d'aquests municipis, com Badia del Vallès i Barberà del Vallès pateixen un greu dèficit de transport públic.

D'altra banda, l'organització ecosocialista veu amb preocupació que la fase d'execució de la primera línia Montcada- UAB Cerdanyola del Vallès s'hagi endarrerit fins a l'any 2020. Aquesta línia de tramvia donarà servei a municipis densament poblats i zones empresarials, d'educació i industrials -d'alta mobilitat obligada-, com el Parc Tecnològic del Vallès, el Parc de l'Alba i la UAB. En un futur proper, es preveu un desplaçament diari per la zona de 80.000 persones. Per donar resposta a la demanda de mobilitat des del transport públic, ICV del Vallès considera un error el retard de cinc anys i demana celeritat en el procés

DC 08/02/2012 | 23:46
Fons_fixed_articles