Barcelona

Autor/a: Ricard Gomà

Càrrec de l'autor dins d'ICV: President del Grup Municipal

Mitjans on s'ha publicat l'article: El Periódico

Els barcelonins i barcelonines tenim aquesta setmana una oportunitat inèdita, la de participar en una il·lusió compartida pel futur de la ciutat. Proposem transformar la Diagonal, perquè aquesta avinguda no respon avui a la Barcelona del segle XXI, a una ciutat que volem amable, justa i sostenible. Ens estimem la Diagonal, per això la volem diferent i millor. La Barcelona de les persones és incompatible amb la Diagonal dels cotxes i la contaminació. Les energies i valors amb què lluitem per una Barcelona inclusiva i solidària, ens fan treballar també per una Diagonal més humana i ecològica.  

Els dos projectes que sotmetem a consulta expressen nítidament aquest model de ciutat: redueixen de manera significativa la presència dels cotxes, amplien l'espai públic de qualitat per a les persones, milloren les condicions de vida de l'arbrat, fan segura la circulació en bicicleta i potencien els desplaçaments en transport públic, amb el tramvia com a columna vertebral.

La connexió del tramvia, que des d'ICV-EUiA hem defensat sempre amb coherència, és la resposta més ajustada a les necessitats de mobilitat de la Diagonal, molt menys costosa que el metro, i flexible, ja que permet el pas encadenat d'autobusos d'alta capacitat. El tramvia és també el mitjà més ecològic i accessible, i el millor valorat pels qui l'utilitzen, en especial per les persones més fràgils (gent gran i persones amb discapacitat).

Discrepo dels qui creuen que aquesta connexió, o fins i tot la remodelació de la Diagonal en el seu conjunt haurien de ser fruit d'una decisió tècnica reservada als despatxos de quatre urbanistes. Hem expressat fa temps la necessitat de refer ponts, de teixir de nou complicitats amb la ciutadania, i no veig una manera millor de fer-ho que avançant de la mà en la presa de decisions compartides sobre projectes de gran abast per a la nostra ciutat. I ho fem, a més, en un exercici de plena radicalitat democràtica, ampliant el dret de vot a col·lectius que l'haurien d'haver vist reconegut fa temps: joves de 16 i 17 anys, i les persones residents a la ciutat, amb independència del seu origen i nacionalitat.

En un procés participatiu que alguns han qualificat de modèlic, més de 30.000 persones ja han intervingut fent aportacions per al disseny de les propostes, la solvència i rigor de les quals estan garantides per la bona feina feta per l'Oficina Tècnica. Ara ens correspon a tots i totes decidir, implicar-nos, participar, i fer-ho des de la reflexió, la responsabilitat i el compromís, fugint dels tacticismes de curta volada d'aquells que juguen a la confusió, i que han estat incapaços fins ara de formular cap proposta, de dibuixar i explicar-nos com és la Diagonal que somnien.

Nosaltres ho tenim clar. A les persones que avui encara dubten si val la pena participar en la consulta, si cal transformar la Diagonal, les convido a acostar-s'hi qualsevol d'aquests dies i provar de passejar-hi una estona, d'anar-hi a comprar, de seure en un banc per mantenir una conversa tranquil·la, de circular-hi en bicicleta,... La Diagonal d'avui és una via ineficient al servei del trànsit privat, sorollosa i amb taxes de sinistralitat i contaminació superiors a la mitjana de la ciutat. La Diagonal d'avui és inhòspita per a les persones. Cal que la recuperem perquè esdevingui un autèntic passeig, un eix convivencial per a tothom, símbol de la Barcelona ecològica del segle XXI.

Ricard Gomà