Reus

Autor/a: Ernest París

Càrrec de l'autor dins d'ICV: Portaveu del GM d'ICV-EUiA

Mitjans on s'ha publicat l'article: El Punt

Hi ha actuacions polítiques que a vegades fan caure en l'absurd a qui les impulsa. Com pot ser sinó que es doni la situació que -codi de circulació en mà- a alguns carrers on s'ha prohibit recentment circular en bici per Reus puguin passar tota classe de vehicles? O és que, posem pel cas, circular un dissabte per la tarda pel carrer Monterols en cotxe no es percep com un entorpiment de la mobilitat dels vianants?

Comença a ser hora que a Reus es deixi de jugar al gat i al ratolí en el tema de les bicicletes. Que es treballi des de la col·laboració entre àrees (i per què no des la participació ciutadana d'usuaris de la bici i de vianants!) per fomentar i consolidar un mitjà de transport saludable, barat i poc contaminant.

I qui no ho vulgui veure no només desaprofita les possibilitats d'una ciutat mediterrània amb una orografia propícia per aquest ús sinó que també desaprofita les potencialitats de persones i entitats que apostem per aquesta manera de moure'ns per la ciutat. I l'exemple més clar és la iniciativa ciutadana que han impulsat diferents entitats per aconseguir la convivència entre la bicicleta i altres mitjans. Des d'aquesta tribuna, doncs, oferir el nostre suport per implementar aquest objectiu compartit. Un objectiu que beneficia a tothom i no va en contra de ningú. 

Ben al contrari, encaparrar-nos en limitar aquest mitjà contradiu polítiques ja encetades des de fa anys pel mateix ajuntament. En una dècada passar de menys d'un quilòmetre de carril bici superar la vintena; la instal·lació de pàrquings per a bicis en 25 punts de la ciutat, la posada en marxa de programes de sensibilització endegats per l'Espai d'Informació Ambiental (EIA); l'organització anual d'una important pedalada massiva que permet conèixer el terme des de dalt de la bici d'una manera saludable i familiar; o la proposta de Pla de Mobilitat Urbana (PMU), o l'estudi de la possibilitat de tirar endavant el bicing a la ciutat,...  

A la vida resulta un signe de maduresa abordar els problemes quan es plantegen, al contrari negar la major és mostra de prepotència i poca flexibilitat. Si a Reus es detecten usuaris de la bicicleta que no respecten els drets dels vianants estem d'acord en que es prenguin mesures per evitar-ho. Una altra cosa és que es vulgui fer pagar als ciclistes que respectem les normes  els plats trencats d'aquells que no respecten la convivència de tothom. No sigui que paguem justos per pecadors.

Ernest París és portaveu del GM d'ICV-EUiA