Vallès Oriental

Autor/a: Juan Vinuesa i Jordi Comas

Mitjans on s'ha publicat l'article: + ICV-EUiA x Montmeó

Davant la polèmica sorgida entre alguns ciutadans i ciutadanes signants d’un escrit titulat “Per un Montmeló tranquil i sostenible” i la defensa aferrissada al Crònica de l’actual projecte de soterrament de les vies a Montmeló, i en resposta a les preguntes i demandes d’informació que hem rebut de moltes persones de la nostra població, volem expressar , una vegada més la nostre opinió i clarificar el nostre compromís polític per a aconseguir l’impacte zero del pas del TGV per Montmeló.

Valorem com a molt important haver aconseguit signar amb el Ministerio de Fomento un Protocol de Cooperació per a la integració urbana del ferrocarril. El més positiu és l’oportunitat d’unir una gran part dels dos nuclis urbans del nostre poble, separat des de fa més de 100 anys per l’actual línea del ferrocarril. I a més no resulta massa car a l’Ajuntament ni tampoc al pressupost ja desfasat de milions d’euros que ens costarà el TVG.

Però hi ha encara tres elements essencials que cal concretar i resoldre:

En primer lloc com ha de ser el viaducte pel qual els trens creuran el riu Congost, qüestió aquesta fonamental no només pel propi traçat sinó també per la prevenció de riuades.

Per altra banda quines han de ser les mesures protectores de l’impacte del traçat no soterrat (des del Pavelló fins atravessar el riu) , mesures que han de garantir la qualitat de vida de les persones que viuen als barris del Pedregar i l’Escorxador.

I finalment cal concretar com s’integren urbanísticament aquests barris i la Muntanyeta amb el pas exterior del TGV.

Des d’ICV-EUiA hem treballat des del primer dia per a aconseguir “l’impacte zero” conscients de les dificultats polítiques, tècniques i econòmiques. Per damunt de tot volem contribuir a aconseguir un projecte de soterrament que realment millori la qualitat de vida de tota la ciutadania de Montmeló . Des de les nostres responsabilitats en el govern municipal i també en el de Catalunya hem fet propostes, però avui per avui encara no hem obtingut respostes satisfactòries.

Estem en uns moments del procés que no ens podem permetre el luxe de discutir si hem aconseguit molt o poc, o qui ha aconseguit més o menys per Montmeló. Cal la participació i la implicació de tothom en la recta final d’una molt difícil negociació per aconseguir que ningú en surti perjudicat. Cal que al mateix temps que es reuneix als propietaris afectats per a informar-los, es promogui la participació d’entitats i grups o comunitats veïnals per a recollir totes aquelles opinions favorables o crítiques del que serà, de ben segur, l’eix urbanístic del Montmeló del segle XXI.

Des d’ICV-EUiA valorem molt positivament el treball realitzat pel conjunt d’entitats que han participat en la Plataforma Cívica i de tota la ciutadania que heu donat suport a totes aquelles accions que hem convocat unitàriament des de la Plataforma. I al mateix temps, valorem positivament les opinions expressades a favor o en contra del projecte de soterrament de les vies.

Precisament per l’interès i importància d’aquest projecte i per la implicació d’una gran part de la població de Montmeló , creiem essencial obrir un procés d’informació i de participació com es fa fer a l’inici de la constitució de la Plataforma per a explicar per què ens oposàvem al traçat inicial de Fomento.

El nostre compromís d’ICV-EUiA amb el conjunt de la ciutadania és el d’aconseguir “l’impacte zero” i això vol dir que no podem permetre que cap barri, cap zona , cap indret de Montmeló ha de sortir afectat negativament amb el pas del TGV.

Obrim avui al nostre Butlletí i també al nostre web (www.iniciativa.cat/montmelo) un fòrum d’opinions i de propostes sobre el tema.

Juan Vinuesa i Jordi Comas

Coordinadors d’ICV-EUiA a Montmeló