Vilafranca del Penedès

El secretari general d’Iniciativa per Catalunya Verds, Joan Herrera ha fet avui a Vilafranca del Penedès una valoració del Pla de Rodalies Barcelona 2009-2015 que ha presentat fa pocs dies el Ministeri de Foment.

Marta Otero, representant penedesenca a l'executiva nacional d'ICV, ha destacat que “aquest Pla de Rodalies 2009-2015, amb una inversió de 4.000 milions d'euros, d'entrada no implica cap millora per al Penedès. Si bé trobem avenços molts significatius en altres punts del territori com el desdoblament de la línia de Vic o del tram Arenys-Blanes, la resta de propostes es limiten a millores en poblacions de la primera corona metropolitana com són el nou accés a l'aeroport, la nova línia Cornellà-Castelldefels o el nou túnel de Montcada”.

Des de l'Agrupació Comarcal d'ICV al Penedès denuncien que aquest Pla de Rodalies no inclou cap de les reivindicacions del territori penedesenc com son la reducció del temps de trajecte i l'increment de les freqüències de pas i que poblacions tant importants com Vilafranca del Penedès, Sant Sadurní d'Anoia, Gelida, Santa Margarida i els Monjos, l'Arboç i el Vendrell, continuen estan discriminades.

Joan Herrera, secretari general d'ICV, ha indicat que des del grup al Congrés d'ICV s'ha vingut reclamant aquest Pla des d’abans de l’entrada de l’AVE a la ciutat comtal. “Llavors valoràvem el Pla com a necessari. El caos de la no planificació l’ha fet imprescindible i prioritari”. També ha destacat que el Pla no contempla cap de les obres que des del Penedès es venen reclamant, ja que no es contempla ni la quadruplicació que permeti millorar la connexió amb Barcelona, ni allargar la línia de la UAB a Vilafranca, ni el tren Orbital a Vilanova ni la connexió amb Tarragona via rodalies.

Joan Herrera, secretari general d'ICV, s’ha mostrat “especialment crític” amb l’exclusió de la quadruplicació de vies entre Hospitalet i Sants: “aquest fet fa que no es pugui millorar les freqüències que afecten el dia a dia de milers de persones que estudien i treballen a Barcelona i a més provoca una competència deslleial d’altres territoris pel que fa a competitivitat, destruint l'activitat econòmica local i fent-la cada cop més depenent d’altres territoris, el que pot acabar convertint l’Alt Penedès en una comarca dormitori tal i com ja han manifest altres institucions com la Cambra de Comerç”.

Per últim, Joan Herrera ha declarat “aquest és un pla pensat com un pedaç per a la gent de la primera corona, però menystenint a aquells qui es desplacen de fora la Regió Metropolitana” i ha resumit que els penedesencs i penedesenques: “Avui triguen més que fa 25 anys per anar a Barcelona, avui tenen la meitat de trens a la UAB que fa 1 any, avui segueixen sense línia a Vilanova i avui continuen necessitant els regionals per arribar a Tarragona, i el Pla, no millora cap d’aquestes situacions”.

[Més info]  

Precs i Preguntes Ple Municipal 24.2.2009 (text íntegre en pdf)

Vilafranca acull una primera reunió de municipis del Penedès per on transcorre la línia C-4 de Rodalies RENFE