true   <p>L&#39;Ajuntament de Barcelona està en fase d&#39;aportacions en el marc del procés participatiu <em><a href="http://213.27.152.97/v2/" title="I.de.a Diagonal">i.de.a Diagonal</a> </em>per definir com es concreta la transformació de l&#39;avinguda Diagonal procés que ha de culminar l&#39;abril de 2010 amb una Consulta Ciutadana a la ciutat.</p><p>Atenent a aquesta circumstància i al fet que la Diagonal és una de les vies d&#39;entrada més importants cap a la capital des del sud del país; l&#39;Ajuntament de Vilafranca també ha volgut tenir veu en aquest procés, sobretot perquè <em>&quot;des de Barcelona es tingui en compte que qualsevol canvi a la Diagonal també afecta a la mobilitat interurbana, en especial en relació amb Vilafranca i l&#39;Alt Penedès&quot;</em>, en paraules de <strong>Bernat Villarroya</strong>, regidor d&#39;Iniciativa per Catalunya Verds - Esquerra Unida (ICV-EUiA), el grup municipal que impulsa la proposta.</p><p>Així doncs la resolució planteja la necessitat d&#39;ampliar el servei (que actualment presta l&#39;empresa <em><a href="http://www.igualadina.com/index.php" title="Hispano Igualadina">Hispano Igualadina</a></em> majoritàriament amb vehicles acollits al programa Transports Públics de Catalunya) augmentant el nombre d&#39;autobusos i la seva freqüència de pas, que actualment en bastants horaris, és superior als 50 minuts. </p><p>Es dóna la circumstància que aquest inici de curs s&#39;ha eliminat l&#39;autobús de les 7&#39;10 del matí i que en diversos horaris els busos funcionen gairebé al límit de la seva capacitat.</p><p>En aquest sentit, <strong>Bernat Villarroya</strong> destaca, en primer lloc, que <em>&quot;el transport públic dóna servei a aquella persona que no té carnet o no té vehicle&quot;</em> i, en segon lloc, que representa una clara alternativa al vehicle privat,<em> &quot;millorant la fluïdesa del trànsit, reduint la contaminació i el consum d&#39;un recurs natural escàs com el petroli&quot;.</em></p><p>La moció aprovada en la sessió plenària d&#39;aquest dimarts a Vilafranca amb el suport de tots els grups municipals, emplaça així mateix a avaluar i a recolzar la construcció d&#39;un carril BUS - VAO (per autobusos i vehicles d&#39;alta ocupació -diversos ocupants-) des de l&#39;autopista B-23, a l&#39;alçada de Molins de Rei fins a enllaçar amb l&#39;Avinguda Diagonal; a donar continuïtat al tramvia per la Diagonal enllaçant les línies existents; i a realitzar <em>&quot;les reserves del subsòl necessàries per a la construcció del nou túnel ferroviari d&#39;entrada a la ciutat des del Sud&quot;,</em> actuació que hauria de permetre descongestionar els serveis de Rodalies RENFE, que, com recorda <strong>Bernat Villarroya</strong>, <em>&quot;pel que fa la nostra línia, la C4, fa dos anys que estan col·lapsats i són objecte de constants incidències, retards i avaries&quot;</em>.  </p> false 2009-09-25T16:16:44+02:00 La moció demana l’ampliació del servei de bus interurbà amb una millora de les freqüències i també serà aportada al procés participatiu i.de.a Diagonal de l’Ajuntament de Barcelona 61 21163 ca 0 true 2009-09-22T23:55:00+02:00 2009-09-25T16:54:12+02:00