Vilafranca del Penedès

A començaments de setembre Iniciativa per Catalunya Verds (ICV) va reclamar el restabliment del servei de bus de les 15:30 entre Barcelona i Vilafranca que havia estat eliminat.

Davant la demanda d’informació del grup parlamentari d’Iniciativa Verds – Esquerra Unida i de les queixes dels usuaris la Direcció General de Transports va realitzar una inspecció comprovant que aquesta supressió afectava moltes persones pel que va instar a l’empresa concessionària Hispano Igualadina-Monbús a restablir el servei, com finalment s’ha fet.

Tanmateix, arran d’aquests fets ICV ha tingut accés a diversos documents de registre on es constata que, abans d’autoritzar la reducció del servei, la Direcció General de Transports Terrestres va demanar l’opinió a l’Ajuntament de Vilafranca però que aquest mai no va contestar.

Per garantir els drets dels usuaris el Reglament del transport de viatgers per carretera (aprovat per Decret 319/1990, de 21 de desembre) preveu un tràmit d’audiència als Ajuntaments afectats quan es vol modificar una línia ja que cada Ajuntament és qui millor coneix la realitat de la seva població.

Així, la Direcció General de Transports Terrestres de la Generalitat, durant el 2010 ha demanat 10 vegades informe de l’Ajuntament per diverses modificacions de servei sense que, a dia d’avui, l’Ajuntament de Vilafranca hagi contestat cap d’aquests requeriments.

En concret, segons el regidor d’Iniciativa, Bernat Villarroya, “fins a tres escrits informaven a l’Ajuntament de la retallada del servei Barcelona-Vilafranca de les 15:30 sense que l’Ajuntament de Vilafranca n’hagi contestat cap”. Aquests tres escrits [*], van tenir entrada al registre de l’Ajuntament els passats 21 de gener, 5 de març i 6 d’abril.

Villarroya considera que hi ha hagut “deixadesa de funcions i una manca de dedicació per part de l’Ajuntament ja que, de forma sistemàtica, no ha informat els expedients de modificació de línies d’autobús amb parada a Vilafranca” i recorda que “són moltes les persones que cada dia utilitzen aquest servei per anar a treballar o a estudiar i que veuen afectada la seva vida quotidiana quan es queden sense servei”.

Per aquests motius ICV reclama que l’Ajuntament de Vilafranca rectifiqui aquest comportament i, a partir d’ara, “atengui com ha de ser una problemàtica que afecta tants vilafranquins i vilafranquines”.

Al seu torn, el representant d'Iniciativa al Patronat Municipal de Comerç i Turisme de Vilafranca, Andreu Caralt, ha destacat que el transport públic a la comarca també ha de jugar un paper de cara al futur pel que cal vetllar per la seva millora i sobretot perquè no es retalli.

Com a exemple que cal millorar el servei, Caralt ha citat el redactat de la guia turística Lonely Planet de Barcelona, una de les més venudes arreu del món, que lacònicament sentencia "Para recorrer la comarca del Penedès se necessita transporte propio".

Caralt també ha demanat que es presti atenció al servei existent, orientant a donar servei a la població penedesenca, atès que recentment ICV rebut queixes d'usuaris perquè s'ha eliminat el bus de Font-rubí a Vilafranca que tenia sortida a les 7:00 i que ara surt més tard  i directament des de Guardiola, i per tant sense prestar servei a les parades de Font-rubí, l'Avellà, la Rubiola i l'Alzinar. En aquest cas, segons Caralt, "no ens consta que hi hagi hagut expedient municipal pel que entenem que es tracta d'una modificació irregular".

Caralt conclou que un Ajuntament que donés prioritat al transport públic atendria els exepedients de modificació contestant els informes i obriria canals amb els usuaris per fer també front a casos com el descrit.

Vilafranca del Penedès, 27 de setembre de 2010.

Fitxer relacionat: Escrits_PTOP_a_Ajuntament_bus_15_30.pdf

Moció en defensa del servei de bus interurbà

Les reclamacions d’usuaris i ICV forcen la recuperació del servei de bus Barcelona – Vilafranca eliminat a principis de curs