Vilafranca del Penedès

Joves d'Esquerra Verda (JEV) i Iniciativa per Catalunya Verds (ICV) han denunciat aquesta tarda des de la mateixa estació d'autobusos la retallada del Nit Bus entre Vilafranca i Barcelona.

Consideren molt greu la desaparició "sense cap mena d'avís previ" del servei de l'N-40, fet que comporta que moltes persones quedin a terra sense que ningú les avisi que ja no hi ha servei.

El regidor d'Iniciativa, Bernat Villarroya, considera "un menyspreu a la gent del territori" que la Generalitat elimini una línia sense avisar ningú ni consultar-ho amb l'ajuntament afectat i indica que "investigarem si és legal actuar amb aquesta manca de transparència".

Així mateix també considera "molt poc seriós" el tracte que s'està donant a les persones usuàries, i fa un resum de les informacions contradictòries que es donen des dels diferents canals oficials: "l'Ajuntament diu que no té cap informació oficial confirmada; al telèfon de la Hispano Igualadina diuen que ja no són els encarregats d'aquesta línia; la web del Departament de Territori i Sostenibilitat mostra com si el servei no hagués sofert cap canvi; al telèfon d'informació 012 de la Generalitat et diuen que l'N40 segueix existint però que ara surt des de davant de l'estació de Renfe i al telèfon de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) et diuen que l'N40 no existeix; i que per anar a Barcelona des de Vilafranca caldrà donar la volta primer per Vilanova, amb un servei reduït al 50%".

Davant d'aquest cúmul d'informacions contradictòries, Bernat Villarroya exigeix "que algú del Departament de Territori de la Generalitat doni la cara i expliqui clarament a la ciutadania que han fet amb el Nit Bus" alhora que considera l'Ajuntament de Vilafranca ha estat badant amb aquesta qüestió ja que Iniciativa ha advertit fins a quatre vegades en el ple municipal sobre les intencions de la Generalitat, sense que es conegui el resultat de cap gestió de l'Ajuntament.

Al seu torn, Toni Peñafiel, coordinador de Joves d'Esquerra Verda (JEV) considera que la retallada del nit bus és "un retorn al segle passat en matèria de transport públic i de seguretat viària".

Peñafiel mostra la seva preocupació per les oportunitats laborals que perdrà la gent de Vilafranca i per com afectarà a l'hostaleria i la restauració de la Vila el fet que, des de desprès de sopar i fins al matí, no hi hagi bona connexió amb transport públic amb la capital del país. Una situació encara més greu si es té en compte que el 55% de la població no disposa de carnet de conduir.

Eliminar el servei de nit bus, explica Peñafiel, pot tenir, a més, greus conseqüències per la seguretat viària. En aquest sentit, indica que segons dades de la Plataforma per la Promoció del Transport Públic (PTP) els accidents de trànsit són la primera causa de mort juvenil a Catalunya; i també la primera causa d'accident laboral (in itinere), en especial en horaris nocturns.

Per tot això, Peñafiel considera una irresponsabilitat que es posi la manca de recursos de la Generalitat com a excusa per aquesta retallada i recorda, en darrera instància, que dels accidents de circulació també se'n deriven costos econòmics en ambulàncies, metges, policia i serveis d'emergències. Per aquest motiu també demana que es faci una memòria econòmica integrant tots aquests costos abans d'eliminar el servei.